德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

簡要描述：德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487
氣囊式氣缸
EB-165-65
36487
規(guī)格 165
所需安裝直徑 180 mm

產品型號：

所屬分類：FESTO氣缸

更新時間：2025-03-05

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德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

氣囊式氣缸

EB-165-65

36487

規(guī)格 165

所需安裝直徑 180 mm

行程 65 mm

大擴展高度 115 mm

大頂端角 20 deg

大偏移 10 mm

小安裝高度 51 mm

工作模式 單作用

符號 00991205

工作壓力 0 bar ... 8 bar

工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]

工作和先導介質說明 不可用潤滑介質工作

耐腐蝕等級 CRC 2- 中等耐腐蝕能力

環(huán)境溫度 -40 °C ... 70 °C

重置力 200 N

產品重量 1,200 g

安裝方式 通過內螺紋安裝

氣動接口 G1/4

材料說明 RoHS 合規(guī)

波紋管材料 NR/BR

外殼材料 鋼

         鍍鋅

德國FESTO氣囊式氣缸EB-165-65 36487

氣囊式氣缸不僅可以作為驅動功能，還可以用作氣動彈簧元件。通過增壓和排氣，氣囊式氣缸可實現(xiàn)作為驅動元件的作用。隨著行程的增加，所產生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力，則可以用作緩沖元件。氣缸的結構簡單，由兩塊金屬板加上一個網紋氣囊組成。沒有任何密封元件，也沒有任何移動機械元件。氣囊式氣缸為單作用氣缸，但不需要用彈簧力來復位，而是通過外力來復位。滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統(tǒng)氣囊，視相對安裝高度，可以覆蓋的行程范圍更大。

對于滾動氣囊式氣缸，當執(zhí)行了約50%的行程后，所產生的力才會由于氣囊的收縮力而減小。

氣囊式氣缸僅可被用于驅動工件，或必須在行程末端配備行程限位擋塊，否則氣囊會發(fā)生超載

· 要把氣缸壓回小高度，需要復位力。通常，通過應用負載來實現(xiàn)。

· 上下兩塊板的整個軸承表面必須用來吸收力

· 氣囊式氣缸拆分前，必須經過排氣

· 橡膠氣囊在工作時，不得與其它部件發(fā)生接觸